レーシングギア(RG) ZXダンパー ホンダ アコードユーロR CL7 2002年10月～2008年12月 標準仕様 PH018P damper

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入数：1台分スーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用ストローク量の変わらない全長調整タイプバンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。
車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。
減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。
普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。
(ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。
)幅広い調整幅アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。
アッパーマウントからダンパー本体、ブラケットにいたるまでアルミ素材を惜しみなく使用しています。
バネ下重量の軽減、軽快なフットワークに繋げています。
サーキット走行であればリアを若干高めのセッティングにすることをおすすめします。
後期用のHIDレベライザーステーも標準装備。
標準仕様■標準スプリング(フロント)・内径(mm)：65・自由長(mm)：175・レート(kgf/mm)：12■標準スプリング(リア)・内径(mm)：65・自由長(mm)：200・レート(kgf/mm)：8■適合車種ホンダアコードユーロR CL7 2002年10月〜2008年12月 基準ダウン量(mm):【F】-45【R】-35 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-45〜-25 推奨スプリング変更範囲(kgf/mm):【F】10〜18【R】6〜16商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
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